{"id":589,"date":"2016-12-14T10:47:25","date_gmt":"2016-12-14T09:47:25","guid":{"rendered":"http:\/\/deep-darkness.org\/wpdeepdarkness\/?page_id=589"},"modified":"2025-06-06T17:27:02","modified_gmt":"2025-06-06T15:27:02","slug":"projekt-schwalbe-1-deckname-eisenkies","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/deep-darkness.org\/wpdeepdarkness\/projekt-schwalbe-1-deckname-eisenkies\/","title":{"rendered":"Projekt Schwalbe 1 – Deckname „Eisenkies“"},"content":{"rendered":"

Projekt Schwalbe 1 – Deckname „Eisenkies“<\/span><\/h1>\n

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Die s\u00fcdwestf\u00e4lische Region eignete sich aufgrund der Gebirgetopograhie besonders f\u00fcr die Errichtung von unterirdischen Werken und Betriebsanlagen. Gleichzeitig erm\u00f6glichten die Anbindung an das Eisenbahnnetz, ein gut ausgebautes Stra\u00dfensystem und die N\u00e4he des Ruhrgebiets g\u00fcnstige Voraussetzungen f\u00fcr eine projektierte Produktionsaufnahme. In der Umgebung von Hagen waren 1943\/44 mehrere \u00d6rtlichkeiten mit Decknahmen versehen und f\u00fcr Verlagerungen vorgesehen worden. Allerdings kam es nur vereinzelt zu Bauaktivit\u00e4ten bei den auserw\u00e4hlten Standorten.<\/p>\n

Eines der gr\u00f6\u00dften und geheimsten Bauprojekte stellte das Projekt Schwalbe 1, unter dem Decknamen „Eisenkies“ (der Mineralname ist hier die Kennung f\u00fcr eine neue, eigenst eingerichtete Stollenanlage), im Lennegebirge dar. Im Rahmen des Geilenberg- Programms (benannt nach Edmund Geilenberg) zur Sicherung der kriegsrelevanten Mineral\u00f6lindustrie vor der totalen Zerst\u00f6rung durch alliierte Bombardements begann man Ende August 1944, in einem Steinbruch im versteckt liegenden H\u00f6nnetal, mit dem Ausbau dieser gigantischen Stollenanlage.<\/p>\n

Im Vorfeld wurde der Standort sorgf\u00e4ltig von Geologen und Sachverst\u00e4ndigen der Organisation Todt, die auch im Verlauf des Ausbaus die Oberbauleitung und Aufsicht \u00fcber das Vorantreiben des Stollensystems behielt, auserw\u00e4hlt. Bauherr war die Firma Rheinbraun- Braun- Union Wesseling, die in der Stollenanlage ein Hydrierwerk zur Treibstoffherstellung und ein Dehydrierwerk zur Herstellung von Flugkerosin errichten lie\u00df.<\/p>\n

Die Rohstoffe, besonders verfl\u00fcssigte Kohle bzw. Stein- und Braunkohlenteer, Wasser und Energie, sollten bei der f\u00fcr Sommer 1945 geplanten Produktionsaufnahme \u00fcber Rohrleitungen aus dem Ruhrtal bzw. Ruhrgebiet herangef\u00fchrt werden.<\/p>\n

Der zehnmonatige Stollenvortrieb und Ausbau erfolgte durch umfangreichen Einsatz von 10.000 Zwangsarbeitern und H\u00e4ftlingen im Schichtbetrieb. Die Gestapo Dortmund gab im Sp\u00e4tsommer 1944 die Kontrolle \u00fcber das Arbeitserziehungslager Hunswinkel bei L\u00fcdenscheid auf, um im H\u00f6nnetal ein neues H\u00e4ftlingslager einzurichten. Trotz der Baudimension und damit verbundener Logistik blieb das Projekt lange Zeit unbemerkt. Zur Verteidigung der Grossbaustelle lagen mehrere strategische Abwehr Ma\u00dfnahmen vor. Unter anderem wurde das Projekt ringsherum von Flakbatterien verteidigt.<\/p>\n

Die U-Anlage „Eisenkies“ besteht aus mehreren voneinander abgetrennten Stollensystemen, in denen Hydrier-, Dehydrier-, und Kraftwerk der Anlagen untergebracht werden sollten. Bef\u00e4hrt man Schwalbe 1 heute, ist man von der Gr\u00f6\u00dfe und Dimension des Stollensystems mit seinen Haupt-, und Blindstollen sehr beeindruckt. Stille Zeugen der Zeit findet man in fast jeder Passage, in fast allen Formen. Von Bohrgest\u00e4ngen, Sprengh\u00fclsen bis hin zum Schienenstrang und Abraumloren geben diese Relikte pr\u00e4chtige Einblicke in manch bedenkenswerte Geschehnisse vergangener Zeiten. Fotomotive und Impressionen gibt es mannigfach, wobei die kilometerlange Stollenweite und Deckenh\u00f6he von teilweise 15m- 20m nur schwer einzufangen ist.<\/p>\n

Obwohl diese Anlage nie fertig gestellt wurde, bietet sie viele Einblicke und Details, die bei einer Befahrung einfach ergreifender sind, als sie in B\u00fcchern nachzuschlagen.<\/p>\n

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Wegen der geographischen Lage und manch versteckter T\u00fccke m\u00f6chten wir an dieser Stelle von einer Nachahmung der vorgestellten Exkursion abraten. Mit mangelnder Kenntnis und Ausr\u00fcstung besteht akute Lebensgefahr!<\/p>\n

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