{"id":624,"date":"2016-12-14T11:37:26","date_gmt":"2016-12-14T10:37:26","guid":{"rendered":"http:\/\/deep-darkness.org\/wpdeepdarkness\/?page_id=624"},"modified":"2025-06-06T17:25:23","modified_gmt":"2025-06-06T15:25:23","slug":"materialbunker-der-reichsbahn","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/deep-darkness.org\/wpdeepdarkness\/materialbunker-der-reichsbahn\/","title":{"rendered":"Materialbunker der Reichsbahn"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff9900;\">Materialbunker der Reichsbahn<\/span><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bis in die ersten Jahrzehnte des 20. Jahrhunderts gab es zwischen K\u00f6ln und dem Vorort Nippes eine bemerkenswerte Betriebsstelle: die Blockstelle und Zugmeldestation &#8222;Gro\u00dfkreuz&#8220;. Bei ihr trafen \u00fcber eine aufw\u00e4ndige Weichen- und Kreuzungsanlage vier Strecken ebenerdig zusammen. Einige Anhaltspunkte sprechen daf\u00fcr, dass die Betriebswerkst\u00e4tte um 1890\/91 in Betrieb genommen wurde.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vermutlich 1913 wurde die Betriebswerkstatt Nippes (alt) stillgelegt. Ihre Aufgaben \u00fcbernahm die neue, 1912\/13 errichtete Betriebswerkst\u00e4tte Nippes, deren Rechteck-Lokomotivschuppen im Stadtteil Longerich lag. Dieses wurde im Zweiten Weltkrieg weitgehend zerst\u00f6rt und in den 1960er-Jahren endg\u00fcltig aufgegeben.<br \/>\nWie die meisten der in K\u00f6ln ans\u00e4ssigen Firmen, arbeite auch die Betriebswerkstatt der Reichsbahn in den Kriegsjahren fast ausschlie\u00dflich zu R\u00fcstungszwecken. Massivstes Bombardement zwang die Reichsbahn dazu, Mensch und Material vor Spreng- und Brandbomben zu sch\u00fctzen. Untenstehend, die Bilder zweier solcher Bunkeranlagen.<br \/>\nHeute existieren kaum noch Bauten aus der damaligen Zeit, das Gel\u00e4nde steht kurz vor der Neubebauung.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Nachtrag vom 01.03.2007:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es wurde mittlerweile alles abgerissen, die Neubebauung hat begonnen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Materialbunker der Reichsbahn &nbsp; Bis in die ersten Jahrzehnte des 20. Jahrhunderts gab es zwischen K\u00f6ln und dem Vorort Nippes eine bemerkenswerte Betriebsstelle: die Blockstelle und Zugmeldestation &#8222;Gro\u00dfkreuz&#8220;. Bei ihr trafen \u00fcber eine aufw\u00e4ndige Weichen- und Kreuzungsanlage vier Strecken ebenerdig zusammen. Einige Anhaltspunkte sprechen daf\u00fcr, dass die Betriebswerkst\u00e4tte um 1890\/91 in Betrieb genommen wurde. Vermutlich [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-page-no-title.php","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-624","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/deep-darkness.org\/wpdeepdarkness\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/deep-darkness.org\/wpdeepdarkness\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/deep-darkness.org\/wpdeepdarkness\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deep-darkness.org\/wpdeepdarkness\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deep-darkness.org\/wpdeepdarkness\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=624"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/deep-darkness.org\/wpdeepdarkness\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2004,"href":"https:\/\/deep-darkness.org\/wpdeepdarkness\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/624\/revisions\/2004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/deep-darkness.org\/wpdeepdarkness\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}